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情感分析
文章导读
    托运人或收货人将有至少30天的时间要求退还费用 。

    1、极兔国际小包业务或将暂停运营

    2月28日消息,因战略规划调整,极兔速递小包业务产品将在2月29日全线路暂停运营。据了解,订单类型包含普通订单、头程订单、派送订单、转寄订单。下线产品包括极兔环球专线-标准普货JET-HQ-BZP;极兔环球专线-标准特货JET-HQ-BZT;极环球专线-标准带电JET-HQ-BZD;极兔环球专线-标快普货JET-HQ-BKP;极兔环球专线-标快特货JET-HQ-BKT;极兔东南亚专线-标准普货JET-D-BZP。

    来源:跨境出口情报局

    2、达飞集团最大收购获批准

    达飞集团最大收购获批准2月28日消息,在达飞集团和波洛莱物流同意剥离Bolloré Logistics在Guadaloupe、Martinique、圣马丁和几内亚的所有业务,以及与这些业务相关的法国本土资产后,欧盟委员会已批准达飞集团收购Bolloré Logistics。随着欧盟的批准,这家法国班轮巨头距离收购Bolloré Logistics再进一步。

    来源:航运界

    3、联邦快递亚太中非区域总部落地新加坡

    2月28日消息,联邦快递(FedEx)为其亚太、中东非洲区域总部新办公室举行开幕仪式,新办公室位于新加坡百年大厦(Centennial Tower)。联邦快递原在中国香港地区设立亚太总部,驻香港的高层将在今年6月前迁移至新加坡。

    来源:界面新闻


    4、商舟物流开通全货机厦门⇌马尼拉航线

    2月28日消息,满载电商产品、鲜花、机械配件等货物的MF8991航班于2月26日晚上23点07分从厦门高崎机场起飞。经过2个小时的飞行,商舟全货机平稳降落在菲律宾首都的马尼拉国际机场,标志着商舟物流全货机厦门—马尼拉国际货运航线正式开通。

    厦门-马尼拉航线是商舟开通的首条国际定期航线,同时也是厦门市首条直飞马尼拉的全货机定期航线。一周五班的紧密班期将为我国东南地区同东南亚之间架起一条更加便捷、高效的全新“空中之路”。

    来源:厦门日报

    5、菜鸟集运正式上线澳洲地区

    2月28日消息,菜鸟集运正式上线澳洲地区,空运5日达,海运30日达,淘宝订单自动同步,全网包裹一键集运。

    来源:菜鸟官方集运

    6、DHL电商开设新配送中心

    2月28日消息,DHL电子商务在弗吉尼亚州马纳萨斯市开设新配送中心,继续扩大在美国的产能。新配送中心占地138500平方英尺,拥有41个码头门,集仓库、会议室、培训和办公空间于一体。该配送中心设有2台大型分拣机,每台每小时可处理14000个包裹。

    来源:国家邮政

    7、中联航运新开SCT2华南-越南泰国快线

    2月28日消息,SCT2航线将于2024年3月14日从泰国曼谷首航航线投入2艘专为泰国线打造BKK MAX(曼谷最大型)集装箱。SCT2航线以精简的挂港为客户提供迅捷的运输方案,交货期领先市场。SCT2航线挂靠胡志明Cat Lai码头,提供华南-胡志明快航服务。同时,配合另一条泰国-华南精品航线SCT我们将实现华南往返泰国一周两班,将为客户带来更加优质、稳定、快捷、可靠的运输服务。

    来源:航运界


    8、德迅海运客户平台Seaexplorer推出新功能

    2月28日消息德迅宣布扩展海运客户平台Seaexplorer,纳入了整箱装载(FCL)的端到端内陆运输交货时间和拼箱装载(LCL)的航行时间表。Seaexplorer用户现在可以在单一平台上访问整箱和拼箱运输的全面数据信息。此次整合为托运人提供了德迅航运网络的整体视图,包括时间表、路线详细信息、服务结构、中断警报和重要的海运物流新闻。

    来源:德迅官网


    9、海洋联盟合作期限延长五年

    2月28日消息,达飞集团、中远海运、长荣海运与东方海外的首席执行官们在上海签署谅解备忘录,将海洋联盟的合作期限延长五年至2032年。海洋联盟成立于2017年春,运营着全球最大的国际贸易干线航运网络。依托业内最强大的网络,海洋联盟为客户提供灵活且创新的解决方案。

    来源:OOCL

    10、美线集装箱滞期费和滞留费新规则出炉

    2月28日消息,美国联邦海事委员会(FMC)关于美线集装箱滞期费和滞留费新规则出炉,并且将在90天后正式生效!

    新规聚焦集装箱运输市场的滞期费和滞留费,集装箱滞期费(demurrage,也称舱租))是指客户在一定天数内没有提取满集装箱时,承运人和集装箱码头收取的费用。集装箱滞留费(detention,也称柜租)即如果客户延迟将空集装箱送回码头,则向客户收取的费用。
    新规规定:从2024年5月26日开始,集装箱船承运人和海运码头运营商将被要求在上次发生费用后的30天内,向托人或收货人开滞期和滞留费发票。托运人或收货人将有至少30天的时间要求退还费用。、

    来源:壹航运


    END 

    公众号:跨境电商物流百晓生

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/153983

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