防护鞋和走道摩擦测试等问题的更新标准目前正在制定中。
ASTM国际的步行/走道安全和鞋类委员会（F13）的成员花费大量时间思考这些特性，特别是与防护工作鞋和靴子有关的特性。他们还研究人们行走时所踩的地板材料。目标是最大限度地提高牵引力，最大程度减少滑倒摔倒。
安全鞋
运动鞋，高跟鞋，翼尖鞋，凉鞋，芭蕾舞鞋，便鞋，木底鞋——种类繁多。然而，在这个广阔的领域中，有一类需要额外关注的鞋子：安全鞋。正是在这里，那些在鞋类子委员会（F13.30）自愿贡献时间的专业人士传统上将他们的注意力集中在了这里。
自从18年前发布了第一个标准以来，这个子委员会一直很忙，目前监管着六项独立的标准。
鞋类子委员会还正在解决关于跖骨保护的问题，与滑倒摔倒的问题相关。该大学正在进行为期多年的项目的第二阶段，利用尸体测试和计算机建模来更好地了解跖骨的保护。目标是建立一个基于科学生物力学数据的改进的测试方法和性能要求。
摩擦测量
我们穿的鞋和我们行走的地板表面每一步都息息相关。对于一个典型的步态周期，鞋底与地面的接触时间为0.75至1.5秒。
这只是眨眼的时间，大多数时候这些步伐都是平稳的。但当鞋底与地面的摩擦不足时，就可能会发生摔倒，有时人们会受伤。这就是牵引力小组（F13.10）的工作如此重要的原因。
鞋类
许多标准用于设计和制造人们认为理所当然的鞋底。
“这个小组基本上关注摩擦测量技术、设备和方法，”F13副主席John Leffler说道。“还有走道表面子委员会（F13.50）——这些是您测试的材料，而牵引力小组则涵盖了您使用的设备。”
F13.10目前的关注点是围绕修订中的F2508一系列相关标准。但是，许多人可能会问，什么是摩擦系数仪？Tribonet.org将其定义为：“用于在受控条件下模拟表面之间的相对运动中的摩擦和磨损的设备的通用名称。”
F2508的全面修订的动力是要求将使用摩擦系数仪进行的走道摩擦测试与运动中人类的摩擦要求相互关联。Leffler指出，世界各地和美国不同的标准组织一直在努力解决摩擦测试和人体摩擦要求之间的关系。但是，正如Leffler指出的，没有办法直接将摩擦系数仪（如摩擦系数仪）测量的摩擦与人体对表面摩擦的要求进行直接公式化。
“当人们迈出步伐时，他们施加了一定的力量轮廓，”Leffler解释说。“有垂直力和水平剪切力，这些力受到了表面摩擦的阻力。如果摩擦力小，你就会滑动。如果摩擦力大，你就不会。机器无法测量与人类从表面需要的相同的东西。”
新的参考瓷砖组
为了使走道摩擦系数仪测试结果具有意义，必须将其与人类在变化的滑动潜力的地板表面上行走的表现进行验证。这是2011年F2508的首次尝试。
标准的第一个版本是基于南加州大学（USC）研究的结果设计的，旨在确定一组参考表面，也称为RS，人类可以根据滑动性（或缺乏滑动性）对其进行排名和区分。80名年轻成年人被分成四组，每组20人，每人走过四种RS类型的多次。
这些RS被安装在南加州大学实验室的一个步态分析“走道”的一个区域。他们穿着运动捕捉反射器和防摔装置，并被警告可能会摔倒。在每个人多次通过走道和RS的过程中的某个时刻，测试对象不知情地在RS表面涂上了一层水。然后统计了脚后跟滑动次数、脚尖滑动次数和“无滑动”次数，以排名瓷砖的滑动性。
许多制造的地板材料的问题在于，他们的市场从来没有要求它们以摩擦系数仪有能力测量的一致性制造，”Leffler说。“制造商从来没有真正需要制造均匀和一致的产品。”
