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海关查货是做国际货运经常会遇到的问题,所以如果我们想要避免被海关查货,就需要知道国际运输的相关规定,这样才能够将查货降至最低,下面我们就说一说新加坡国际海运查货的一些相关问题。

如何规避或者降低新加坡海关查货的几率:

1、产品的归类,一定要划分清楚,海关的政策有时候在更新,要紧跟政策

2、报关单证的制作,报关单的数据和装箱单上的数据一定要一致,货物的境内货源地要填写在出运的海港附近的地址为宜,货物的价值要跟实际的价格相符合

3、中国是政策行国家,特别是国外遭倾销的物品,某一段时期的敏感品名,要尽量规避风头适当考虑晚出运

关于新加坡国际海运查货相关问题!

4、核销单抬头的问题,本地港口的核销单的查验几率比外地的低,买单出口的要问问这段时间是不是青岛、深圳抬头的核销单的查验几率高

5、报关行的选择方面,尽量选择熟悉的有合作基础的,资深的报关员为宜

海运到新加坡的货物什么情况下会被查货:

1、申报价值和估价不一致

2、品名和产品不符

3、装箱清单不详

4、收货人条件不允许

5、私人物品超过5000人民币货值

6、新加坡这个国家当地的一些相关政策规定

在新加坡海运过程被查货如何处理:

1、申报货值太低扣关,交关税后从海关拿货出来

2、手续不全的货物扣关,比如个人进口,海关要求有进口权,找有进口权的公司代理清关

3、如果是需要相关认证手续的,能提供的话就提供给海关,不能提供的话,货物就清关不了

4、可以向海关申请货物退运,按国际惯例,清关不了的货物可以申请退运回发货地或是第三方贸易港口,如果申请到了,可以退运

新加坡海关机器查货有哪些方式:

海关查验占比例数最多的一个因素是电脑抽查,这个是随机布控,没有任何理由、原因的、就象买彩票一样

1、审单中心布控,由电脑审单中心的关员实施布控,一般来说,申报价格与市场偏差太大,明显逻辑错误等因素更容易被布控

2、现场审单布控,由现场海关接单关员进行布控,一般来说,提供单证与申报不符、单证上有疑点等问题更容易被布控

3、风险部门布控,由风险监控部门进行布控,这个部门的主要职责就是下达查验指令,原因非常复杂,而且属于保密性质

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