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每年年底,都是外贸人头疼的时候。一方面冲刺业绩,希望客户多下单,另一方面客户已经下了的订单要赶在年前出运。船公司的旺季来了,爆仓,甩柜的消息接踵而来。 

那么为什么会出现爆仓,甩柜的问题呢? 

船公司为了实现利益最大化,会接受120%的Booking。淡季的时候,会有些定了舱的柜子会出现临时取消的情况,因此,出现爆仓的情况会比较少。旺季的时候,基本上不会出现取消订舱的问题,因此会出现爆仓的问题,和船公司合作不多的货代的柜子会“优先”被无理由甩柜。出现这种情况,船公司可以强硬地不承担任何责任。船期延期,客户不能按照预定的时间收到货物。如果客户手上有备货还好说,如果没有,轻则断货几周,重则产品失效,诸如圣诞节礼品类的产品,过了时间,整个柜子的货物将失去原有的价值。最终的损失方将是卖方,轻则赔偿,重则失去客户。而导致这个结果的原因是“不可抗因素”,只能吃哑巴亏。 

又到年底了,你的柜子被甩了吗?

爆仓,甩柜的问题该如何预防与处理呢?

一. 防患与未然

货代选择要谨慎:一般公司都会有不同层次的货代作为备胎,在旺季的时候应该尽量选择大的公司,或者说是和船公司业务量往来大的货代。这一点,公司单证部门在评估货代的时候应该作为标准之一。

在选择船次,航班的时候,尽量选择信誉好的船公司,往年出现过甩柜情况的船公司要慎重考虑。

既然知道到了年底都会出现甩柜的情况,那么在和客户做订单计划的时候就应该提醒客户年底了,会有这个不可控因素的存在,留足时间余量,即时出现了甩柜的问题,也不至于猝不及防,影响客户收货。

二. 确认被甩了,怎么办?

应该马上让单证和货代确认是否有其他的方式赶上这班船,例如增加费用,特事特办。

如果甩柜已无法挽回,马上确认最近的一般船期,最大程度减少延期的时间。

尽快通知客户,说明甩柜的原因,解决的方案,让客户知道我们已经在最短的时间内找到了最有效的解决这个问题的方案和措施。 

外贸人从接单到生产到出运,会遇到形形色色的问题,解决这些问题的方法不外乎防患于未然+即时应对。碰到问题的时候,也是我们和客户并肩作战的时候,更是我们和客户建立更多信任的时候。 

遇事不慌,用良好的心态,沉着应对才是一个成熟的外贸业务员该做的事情。

公众号:费米的外贸乐园

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