传统制造商的出路在哪里?外贸市场是我们新的着陆点

目前,我国大多数制造企业处于产业价值链的最低端,主要从事产品的加工、制造与组装。随着原材料价格的上涨,劳动力成本的增加,土地、环境等成本的上升,我国制造业的利润可以说是微乎其微,而同我们合作的外商却赚的盆满钵溢。

.实际上,任何行业的产业链,除了加工制造,还有六大环节:产品设计,原料采购,物流运输,订单处理,批发经营,终端零售。这六大环节就是整条产业链里最有价值、能够创造出最多盈余的部分。但现在这些最关键最赚钱的环节,几乎都不是我国企业所控制的。产业价值链的定位错误成就了发达国家制造强国的地位,而我们只不过扮演了打工者的角色。

这么多年环球快客一直都在和传统企业打交道,所以对企业的现状比较感同身受,在这里可以给大家一些建议:

什么是新常态?新常态是不同于我们习以为常的稳操胜券状态。新常态的实现取决于对传统的转型和升级。需要我们回到零位,以新的思维,新的经营模式,运用新的工具,迎接新的挑战。

当前,中国经济经济形势面临下行压力,尤其是制造业,处于我型换代的关键时刻。我们不妨先来分析一下造成此局面的原因。

一、汽车配件行业处于汽车产业链的低端。随着原材料的上涨,劳动力成本的增加,利润越来越微薄。

二、生产经营成本的提高,金融危机的影响,导致企业经营遭遇寒冬。大量的用工需求,以及人口的老龄化日趋严重,使中国劳动力成本不断上升,中国制造的市场竞争力下降。汽车、房地产的保有量不断上升,造成国内市场需求疲弱。人民币升值、全球金融危机,又影响到国际需求的不足。

三、自主创新能力不足,导致缺乏核心竞争力。我们虽然引进了世界一流的技术、设备,但在消化、吸收、再创新上投入不足,其结果仍然是落后。

如何破解公司在发展过程中遭遇的瓶颈,需要我们认真思考。

一、以精益运营为抓手,提高运营效率,增强企业竞争能力。公司目前人员的投入,不能做到******化利用;材料、成品库存积压,资金滞后;设备故障多发,设备利用率低等等,总总浪费的存在,导致成本的增加。因此,减少浪费,降低成本来提高利润是我们的目标。实施精益生产已经成为必然趋势。通过价值流分析,布局优化,达到节约成本、应变迅速的目的;通过绩效管理,达到运转高效的目的。

二、增强自主创新能力,提高核心竞争力。创新是企业的生命,没有创新的企业只能维持并在市场选择中走向灭亡。对凸轮轴而言,组合式技术已经是当务之急,未来电动车的发展也需要我们高度关注,提早介入。项目开发关系到市场战略及公司的生存,而科学、有效的项目管理是保证项目开发成败的关键所在。

制造业转向国外市场已成为必然趋势,在艰难的市场生存环境之下,企业若想突破重围必须依赖思路上的变革和技术上的革新。

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