韩国船企八月接单量仍稳坐第一

据悉,今年8月,韩国船企再次揽获了全球70%以上的新船订单,接单量位居全球第一。自今年5月开始,韩国船企单月接单量已经连续4个月领先中国

根据韩国产业通商资源部在9月8日发布的数据,今年8月,全球新船订单量共计100万CGT。其中,韩国船企接单量为73.5万CGT,占全球新船订单量的73.5%,远超中国和日本排名榜首。除去中日两国船东在国内船企订造的新船之外,韩国船企基本上接获了全球绝大部分的新船订单。

按船型分类,8月,韩国船企接获了全部的3艘LNG船订单。在8月的14艘油船订单中,韩国船企接获了其中13艘,包括10艘LNG动力油船。

韩国产业通商资源部分析认为,在全球经济不景气、中美贸易纷争长期化等因素导致全球造船市场订单量低迷的情况下,韩国凭借在LNG船、VLCC等高附加值船型方面的竞争优势稳住了榜首之位。

前8个月,韩国船企累计接单量为464万CGT,占全球市场份额的34.9%,排名第二。中国船企前8个月接单量依然位居全球第一,共计502万CGT。

不过,在新船订单价值方面,韩国船企远远领先中国。韩国产业通商资源部的数据显示,前8个月韩国船企共计接获了113亿美元的新城订单,比中国船企的109.3亿美元多出了3.7亿美元。作为对比,前7个月韩国船企接单价值为96亿美元,落后于中国的104亿美元。

在前8个月,全球LNG船新船订单量共计27艘,其中韩国船企获得了24艘;全球VLCC新船订单量共计17艘,韩国船企揽获了10艘。

今年前8个月,韩国船企造船量为667万CGT,同比增长了14%。由于2016年的订单枯竭,去年韩国船企造船量降至历史低点的772万CGT。

不过,随着2017年和2018年接单量增加,自今年4月以来,韩国船企单月造船量持续增长。在这样的背景下,今年8月,韩国造船业就业人数从去年8月最低点的约10.5万人回升至约11万人。

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