目前各大平台,都是想着各种办法让中国卖家最简单的方式去上传产品。有一个词叫”思维局限“,那么在选品上,我们要解决的就是”思维局限“。例如,我们在平台上卖东西,最开始都是”我觉得什么产品在平台上好卖,于是传上去了“,结果并不好。

大件商品在跨境电商平台好做吗?怎么做?我们发现很多卖家在选品的时候都有这样的问题,椅子,家具,花瓶,花洒,马桶,相框这些产品,我想在跨境电商平台上卖,我在温州,花洒,浴室龙头,浴室挂架我想卖,我在河北,我们这边宠物笼子很不错,我想卖,我在天津,我想卖自行车。

这些东西在跨境电商平台都可以卖,而且,都是热销商品,销量都非常高。但是都有一个问题---太重了。

那么怎么去卖呢?

中国卖家目前在跨境电商平台销售的商品主要集中在小件商品,而且很多都是几十克,几百克的商品,这是为什么?

因为目前最主流的渠道EUB和邮政小包的限重都是2000克,超过2000克,你做自发货不是不能发,要选用其他渠道,例如DHL这样的商业快递,或者邮政大包。

但是有一个非常重要的问题,就是,这些都是商业化市场化的物流渠道,没有zheng策和国家补贴,而EUB和中邮小包是有补贴的。所以你如果在2000克以下的商品,是可以享受到补贴,但是当你超过2000克用其他方式发货,就会发现计费金额是相当的惊人。

各种超出你预期的条款:例如很多时候按照泡货重量--所谓泡货重量就是当你包裹体积稍微偏大的时候,他就不给你按照实际重量计费了,按照体积算出来的重量计费了,例如你一个包裹实际体积是3公斤,但是他给你算出来就是按照5公斤收费。

你觉得坑吗?说坑也不坑,因为你那么大体积占用了航空公司的仓位。然而中邮小包和EUB完全没有这样的问题。

于是你可以发现一些很有意思的现象,在跨境电商平台,2公斤以下的毛绒玩具那是铺天盖地,但是超过两公斤之后就有一些问题了,当然,这个时候又有另外一个还不错的渠道叫E包裹了,这个以后再说。

说了这么多,那么如果你在某个大件商品真的有货源优势,这个时候怎么去做呢?

办法也是有的,这个时候就要用海外仓了,海外仓是个什么,我们可以这么理解,和京东模式很像,卖家要卖一款商品,你先把商品发到京东的华北,华中,华南几个仓库,例如我要买一个电热油汀,这个东西重,我从宁波发去深圳,快递费太贵太贵,但是我可以先发10000个用汽运发去华南仓,在广州,深圳的买家下单之后快递就只有广州-深圳这一段了,物流成本节省了很多,买家体验也提高很多,不满意还可以退货

海外仓也是这种模式,只不过你需要把商品发去西班牙或者其他国家的仓库,例如你是个天津卖家卖自行车的,英国发500台,西班牙发1000台,西班牙买家下单的时候,西班牙仓就会发货,英国买家下单的时候,英国仓会下单。这样就会行成当地发货,提升店铺的爆率了。

大件商品的海外销售非常适合海外仓的模式,海外仓目前也是各大平台力推的方式,例如亚马逊核心业务FBAWishebay也在推海外仓,速卖通的重点市场俄罗斯也是如此。

同时因为中国卖家大部分集中在小件商品,在小件商品很多类目竞争比较激烈,但是在大件商品,因为需要海外仓,所以其实竞争并不激烈,出单很容易。

原文:

声明:该文观点仅代表作者本人,邦阅网系信息发布平台,邦阅网仅提供信息存储空间服务。

评论
登录 后参与评论
爱心公益
举报
问题反馈
返回顶部