现代商船退出,MSC将独自竞购韩进长滩码头

据华尔街日报报道,现代商船将退出对韩进长滩码头的竞购,此前现代商船曾打算与MSC一同竞购。

长滩港和洛杉矶港都是美国最大的港口之一,这两个港口是亚洲-美国贸易的主要港口,每年有超过1500万的集装箱在这两个港口装卸。

此次竞购的是韩进在长滩港的54%的股份,之前的第一竞购方大韩海运(Korea Lines),因资金短缺退出了竞购。现在现代商船也选择退出,参与竞购的只剩下MSC和一家韩国的私募机构。如果MSC收购成功,加上此前所持有的46%股份,长滩港将由MSC完全控股。不过现代商船表示,在MSC竞购成功后,将从其手上购买一部分股份。

“考虑到我们的低信用等级,我们认为由MSC独立竞购是更好的选择,我们稍后将会从MSC手中购买一部分股份。”现代商船CEO C.K. YOO对华尔街日报说道。

此前Alphaliner曾表示,在和2M达成战略合作协议后,由于舱位受限的缘故,现代商船可能无法充分利用长滩港,这将影响其对长滩港的收购。

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