一年一度的穆斯林斋月即将来临!2019年的斋月,入斋时间为2019年5月6日,星期一,出斋时间为2019年6月5日,星期三。

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作息时间调整

斋月里,伊斯兰民众的起居饮食、工作出行都发生了巨大的变化。一般都调整上下班时间,阿联酋规定早上9时上班,沙特规定早上10时开始上班。政府机关的工作效率较低,商人的活动也相应减少。

2019斋月将近,操作海运货物要注意!

02

涉及国家范围

穆斯林斋月涉及的国家共计48个,集中分布于亚洲西部和非洲北部(阿拉伯国家、中西非、中西亚和巴基斯坦连成一片,下图以绿色深浅表示穆斯林人口稠密度)。

03

海运业影响

效率下滑

斋月期间,穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间,包括海关港口货代、仓储等机关和企业,这些进出口业务可能陷入低迷乃至停滞状态。要提前安排出货计划,避免货到目的港无法及时处理,产生额外的费用。

货物拥堵

为消化斋月期间的货量下滑,出口穆斯林国家的货物在斋月来临之前是个小旺季。船公司通常会增舱、涨价、超额接单,以增加营收。以中东港口杰贝阿里为例,亿海蓝i跟踪全球船期显示,直达船期20天左右,中转的会晚到2-3天。所以,现在正值斋月节前旺季,旺季就免不了超配。据相关人士透露,有些船舶超配竟然达到50%,甚至有的会超配100%。发货人要警惕潜在的超配甩货,造成不必要的损失。


船期跳港

据以往经验,一般在斋月期间,船公司会根据市场行情执行常规航线跳港计划。其中,大多数都是针对中东航线做的长达几周的停止挂靠计划。故发货前要与船公司确认好船期。

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操作对策

对交期要求比较高的货物,尽可能早一水或两水订舱以留出负于时间避免损失。计算好航程因素,尽量使货物在斋月开始之前抵达目的港,方便收货人及时清关提货。如果在斋月期间抵达,通常可以向船公司请求提供14~21天的FREE TIME。建议货主选择在斋月结束前后抵达目的港,这样就能及时赶上开斋节的消费期。

虽然斋月5月才开始。但事实上的旺季在始发港悄然发生。缺柜,集港堵塞,会影响到正常的装货和集港配船。除了舱位紧张、运费上涨,扎堆报关的情况也随之发生。能预定柜子的就提前预定,能用替箱就尽早操作,集港紧着前面日期安排,做好预配预录预分类......做好人为可控的部分,其他的就等吧......

关于清关

在斋月来临之季,目的港清关也是旺季,会出现大量堵塞。如果非紧急交期的货物建议先不要发,等近斋月结束再发货;如果一定要发,就做好心理准备。斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业机关的员工工作时间缩短,对于某些文件审批和决定也将推迟到斋月以后。全程走二个月也不是没有可能的。所以有条件的,尽量避开这个时间段。

关于拼箱

以中东港口为例,散货拼箱从入仓起一般需要30多天的时间。现在斋月快要来临,仓库大量货物进仓,装柜量剧增,排队时长也越来越长。因为很多客户都想在斋月前把货物送到。所以散货入仓尽量能早尽早。如果错过了最佳时期但交期有严格要求一定要发,建议货值高的货物也可以转为空运

关于中转

斋月期间效率降低的不仅仅是目的港。穆斯林国家的中转港也要防范。半天工作制势必工作效率下降一半。因为白天不能进食和水,码头工人体力下降,处理货物速度变慢。加之海运旺季,货物拥堵现象明显,码头操作时间要长很多。往往会引起衔接不畅,货物上不了二程船。遇到转运货物,货物在中转港滞留排队清关转运更是时间无法预料。

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