旺季货运涨价又慢怎么办?

进入旺季,发货物流慢,而且涨价厉害怎么办?

海运:

预计的出货时间,越快订仓,排仓的可能性就越低。举个例子,您的货在21号左右好,提前一周确认,最后已经确认20号就可以好了,那么确认后可以订25-30号的船,千万不能订下一个月初的船。这个时候船贵,而且容易定不到仓位。

空运:

空运和海运的区别就是快,但是快也有风险。万一订仓不及时,货物滞留机场,排仓半个月以上的事迹屡见不鲜。造成这样的原因无非2点,除了订仓不及时,还是选择了爆仓的航班。有些货代公司为了接货,可能故意隐瞒一些事实,就是排仓时间比给你的要长2-3天,如果万一航空公司拉仓位,基本上就又要等5天,折磨一下就半个月了。一般来说,有些货代手上抓着一些仓位不放,等爆仓加价出售,这就是黄牛卖家。所以如果订仓及时,在价格和时效上面占据优势。

另外就是空运在选择航班的时候,综合考虑排仓和经济的情况再选择优势的航班。便宜不代表好,也不代表不好。如果你的货代有实力,一般不会告诉你太便宜的航班,他知道价格太低,做不到想要的时效。

快递:

快递排仓是个鸡肋的事实。相对大宗货物空海运的运输,快递无非是小货的天堂。看似不会出现问题的快递,天天上演爆仓和排仓的危险。前几天爆出,UPS要罢工,我第一时间告知客户不选择UPS出货,再选择渠道给客户的同时,故意避免了UPS渠道。我们最优势的是Fedex渠道,但是Fedex也有排仓2天的时候,虽然基本上不排仓,毕竟运力有限。客户选择渠道的时候,应该斟酌旺季的运量,再斟酌价格。有时候多2块钱都能释放功倍。

敏感货:

旺季的时候,很多敏感货肆意。但是不是敏感货渠道,千万别当普货出。这样就增加了关闭账号的风险。有些客户不是恶意的把敏感货装进箱子里,以为能躲过安检,实际是躲不掉的。万一被查到,整个货物被扣,账号被锁。不仅影响你自己出货还会影响别人出货。害人害己。所以按渠道出货,力在必行。

以上是旺季出货的小知识。

如果您对出货或者其他任何疑问,可以随时和我联系。在下方留下你的想法或者私信我。

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