电池un38.3认证细则

1、电池UN38.3是什么:

确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.

2、UN38.3测试项目:

①、高度模拟;

②、高低温循环;

③、振动试验;

④、冲击试验;

⑤、55℃外短路;

⑥、撞击试验;

⑦、过充电试验;

⑧、强制放电试验;

⑨、1.2米自由跌落试验(如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则需要测试此项)

3、UN38.3资料:产品说明书、样品

4、流程:报价--签合同--安排寄样--外发--证书草稿件确认--出正本

5、周期:12-15个工作日

6、电池UN38.3认证样品数量

1.单电芯     35个;

2.单电芯电池    25电芯         18 电池;

3.多电芯电池   ①重量小于等于12Kg     25电芯    16电池;

②重量大于12Kg            25电芯     8电池;

7、测试标准:UN38.3测试项目及判定测试合格标准

㈠、UN38.3测试项目:

①、高度模拟试验

在压力≤11.6kPa,温度20±5的条件下,保存6小时以上,无漏液、排气、解体、破裂,燃烧。

②、热测试

72±2-40±2的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5)存放24h,试验总时间至少一周

③、振动试验

15min内从7Hz200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;

对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米

(总偏移1.6毫米)并增加频率直到最大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将最大

加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

④、冲击试验

150g6ms50g11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;

⑤、外短路试验

55±2、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±21h

⑥、碰撞试验

9.1kg重物自61±62.5px高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。

⑦、过充电试验

2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电池过充24h

⑧、强制放电试验

电池串连12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电。

㈡、判定测试合格标准:

a)在试验①至⑥中,没有发生解体或起火 。

b)在试验①、②和⑤中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

1>目视观察没有看到排气或渗漏。

2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

c)在试验③和⑥中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。

1>目视观察没有看到排气或渗漏。

2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

8、包装要求:

除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),需进行包装检测。

本文系邦号 【SamHwang】 原创投稿,并经邦阅网编辑,转载请联系作者同意并标明出处。

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