跟单的重要性—发货前准备

国内的货物发货之前大多数都不需要准备些什么,只要根据客户要求给工厂下单子就可以了。但是到国外的货物就大大不同了。我们需要的准备工作很多,一般最普遍的普货需要商检的。我们就要根据海关的要求办理商检换证凭条,这样我们才能够顺利的报关出运货物。

其实,商检产品没有那么复杂,我们只要按照地方商检局的要求提供一些单据,必要时候他们会来工厂现场抽样检测,这样一般就会花费10天的时间我们才能够拿到凭条。但是如果不必要现场抽样的情况下,我们一般只要中间间隔一天就可以收到凭条,最晚也就是从报检到出凭条也就5个工作日。

当然,对于产品是否商检是根据货物的海关编码以及类别决定的。有时候我们的货物只有几百公斤,那么货物也存在别名,用货物的别名就用另外一个海关编码,这样就不用商检了。但是一般情况下,为了能够更加的正规并且避免后期不必要的麻烦,我们还是完全按照程序走。

记得13年我们一个产品250KG空运印度,虽然正式报关但是就用了不用商检的海关编码出口,其实也符合要求,如果不符合要求为什么报关什么的都那么顺利的通过了。因为有的企业也是按照这个海关编码出运的,可就在1511月份,我们突然收到那家空运代理的通知,说我们那个报关单被查了,海关需要我们重新商检货物。我其实有点疑惑,为什么时隔这么久才通知我们呢?他们说,其实海关备案一般保留三年,三年内他们是可以抽查的。就是为了避免我们不商检的情况。但是当时那个货物确实是不需要商检也可以的。所以我们还得重新做一份商检。

其实,这种没有必要的麻烦,我们就可以完全避免的。我们一定要详细的知道产品的报关情况,并且我们一定要严格要求自己这样我们就不会有后面的麻烦。尤其是发货之前我们也一定要与客户确定客户所要的单据,我们一定要详细的明确了解我们这票货物。发货之前我们必须把这个货物要求的所有事项做好。尤其是需要商检的货物,我们一定要做好商检工作,,按照要求及时提供资料,不然也会影响我们产品的出运的。

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