漏装与改配的区别,你了解多少?

漏装与改配的区别,你了解多少?

又快到法定节假日了,一到这种日子货代人就开始各种头疼,比如这些情况“为什么的我的货物漏装了呀,我的客户那边非常着急呢”……“装好的货,这么说改配就改配了?” ……当然塞港、缺柜等等就更不用说了。

今天,上海特普沃德国际物流就来和大家简单聊聊漏装与改配的区别,毕竟让外贸朋友了解点国际物流知识也是一件很有意义的事情。

一、漏装和改配定义

漏装:是指由于船公司造成的原因导致集装箱货物未能配载上船,进行的重新订舱操作。产生的原因有很多,比如爆仓、船体损坏等等。一般来说只有船公司原因才进行漏装,漏装都是进港报关之后才知道是否漏装,不需要提供新的报关资料只需要更改船名航次,关单号不变。船公司自己会更改相关信息,吸收产生的费用。

值得注意的是,虽然漏装是船公司原因,但是还是会有部分漏装费用和超期用箱费产生。

改配:就是指除去船公司原因导致集装箱货物未能配载上船的,进行的重新订舱操作。产生改配的原因也有很多,比如未报关,未放行,货未好,未按时进港等等

二、漏装和改配操作流程

漏装具体操作流程如下:

1、货代向船公司申请;

2、船公司批准后汇总向船代发漏装清单;

3、船代根据清单收齐场站收据向海关申请;

4、海关批准后船代凭海关签章的漏装清单到码头和理货更改船名航次,码头并做放关装船,并向船代收取改配费用,这步就相当于做改配;

5、漏装成功后船公司出提单,收取漏装费用,同时海关也会批量在海关系统内根据漏装清单更改船名航次,并打印漏装报关单给船代。

改配具体的操作流程如下:

在知道货物需要改配的情况下,应当及时向船公司重新订舱,取得配舱回单。

1、在本航次船开后,立即到船公司开具未上船证明,一式三份;

2、 让客户出具情况说明正本,并重寄一套报关资料;

3、与船公司联系,派人抽取场站收据;

4、把盖了海关放行章的场站收据与客户提供的情况说明,还有船公司开具的未上船证明,交由报关行,让报关行及时办理注销,(原有的通关单下次报关可继续使用);

5、办理完注销手续后,把客户新提供的报关资料与新的配舱回单,交报关行重新报关。

三、漏装和改配区别

漏装实际上是大部分是船公司的缘故,所以全由船代操作货代配合即可;而改配必须由货代自己到现场更改理货和码头信息,有可能要重新订舱重新报关。而且两者的操作流程并不相同,当然也会产生相应的费用,这点需要外贸朋友有所注意。

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