关于船务流程相关知识

船务流程详解如下:

询价,报价自不必说了,从下booking说起。

1、确认booking:第一次传的booking可以不用写那么详细,写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行,最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

2、向船公司定舱:我们给国际货运传了那个booking以后,货代会根据接到的booking以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。

3、船公司放s/o(shipping order订舱单/装货指示书/下货纸) :船公司确认有舱并放s/o 给货代。s/o是提柜,装船的凭证。

4、拿s/o提柜:拿到s/o后,我们安排拖车行提柜,拖车行根据s/o上面写的指示打单,并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头,是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。msc这个船公司是不需要打单就可以s/o上面的显示直接去指定地点提柜就行。在此操作当中会产生打单费(一般为30),有时会出现提柜的时候会有个吊柜费,出重柜的时候也可能会有一个选重费(根据船公司的船务流程)。

5、柜:拖车拉了吉柜(空柜)去工厂装柜也叫柜。柜的时候要注意时间、地点安排,要拖车行一定要准时。另外,拖车的费用不能一概而论,因为有时候柜可能要两个三个甚至四个工厂柜,地点不一样,费用也不一样,一般要事先签订费用协议,在平时的业务配合当中,按这个签订的合同来操作。旺季的时候这个费用可能往上稍涨,具体多少,也要跟拖车行事先商定,否则会影响彼此的配合。

6、还柜:装完柜子,打上封条,拉回码头堆场,也可以叫还场。(空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费,船公司不同费用不同)

7、报关

8、放行:船务流程没问题了,放行了,就等着安排装船了。可以松一口气了。

9、补料:因为第一次的booking上面的内容只是大概,所以要确认最后提单上的详细内容,就要补料。

10、对单:三方对单。货代和客人对,船公司和货代对。对好无误,确认ok

11、debit note:船公司向货代kai,货代向我们。确认无误后,我们就按指定帐户付款(汇率问题一定和你的货代谈好,不要小看了那几分的汇率差,也许只有那几块钱的差别也会让你和货代搞的很不心,影响下次合作)

12、核销单的催:当船务流程所有的手续都走完以后,别忘了还有个核销单还需要,因为我们还需要出口退税,所以,核销单的及时催对我们出口退税的工作相当的重要。

付完款了,到帐后,就可以到提单了(如果是电放就电放)如果是月结的情况另说了。

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