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物流仓储
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物流仓储专题
进出口贸易环节中仓储物流是其重要的一环,本专题为大家整理了与物流行业相关的一系列文章,包括海运、航运、国际快递、海外仓等,帮助外贸人更好地了解其操作流程。
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问答:4906
服务商:806
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对自己无语,对客户无语,对货代无语。
大概半个多月前,有一个乌克兰的客户在阿里旺旺到我,对我们一款20口的集线器感兴趣,表现出了极大的购欲望。我就给他报了样品的费用。他没有异议,之后让我马上把快递费用报给他,我就向货代询价。货代给出的价格是dhl的价格324元。除此之外还给了一个最便宜的航空小包的价格189元。结果我给弄混了,把189元当作dhl的价格报给了客户,报了31美金。 客户说他更喜欢ems,指定要发ems。没法,只能再次向货代询价,货代说ems的价格比dhl的更贵要330.这个时候我也没再把330元换算成美金,心想只比dhl贵6块人名币,我在之前的报价上加一美金就没事了,所以便赶紧给客户报了个32美金的ems快递价格。(快递费整整少算了23美金,真怀疑自己的数学是不是体育老师教的)。价格报过去后,客户马上让我在pp上了pi,之后就付款了。我心里还在暗喜碰到一个如此爽快的客户。这么利落的就付款了。等到发货的时候才晕了,才知道运费少算了一大截。对自己真的很无语。 没法,只能给客户回邮件,委婉的说我的运费弄错了,让他给我补23美金。第二天到了客户的回件。被莫名其妙的数落了一顿,邮件的大概内容就是“之前到我们的货,有很多是坏的,什么风扇不转,电流不稳之类的大堆毛病,还让他补钱。。。。。。”,其实我想说明的是,这是我跟他的第一次合作,之前我没有过任何东西给他,也就是说,他把我跟另外一个经销商给弄混了。把我给劈头盖脸一顿说。感觉到相当的冤枉,看到客户在气头上,就跟老板说了这个情况,看是不是可以亏本也给他发个样品。老板人挺好,二话不说就答应了。之后便给客户回了封邮件,说明是他把我跟另外一个商弄错了,为了表达我们的歉意,我不要他给我补钱了,依旧会把货给他发出去。 当天,货代来公司把样品取走了,本以为货顺利寄走后这件事就算完了,没想到在货发出去的一个星期,到客户的邮件,说没有到货,要在pp发起一份投诉,我赶紧查物流,一看,顿时傻眼,一个星期了,这货都没有出广州,中间2次往返深圳和广州之间,当时那货还在广州到深圳的路上。难怪客户不会着急。打电话给货代,货代也是完全摸不清楚头脑,等了大半天,他给我的答复便是“这个季度广州和深圳的ems指标都差不多已经完成,安检升级,我们的货安检没过,所以被退回来了。”他问我需不需要重新再发出去, 没法,我又给客户发邮件。耐心的解释了一下情况,客户的反馈是他愿意等。让我立即把单号给他。其实,现实是货根本就没到货代手里,还在路上,都没到货就更加不存在重新发出去给他单号了。就这样,中间又耽误了好几天,我对客户那边又是各种解释。好不容易货到了货代手里,货代把单号发给我,又把单号发错了(因为但是恰好出了一个澳大利亚的ems的货,就把两个单号发错给我了)。客户到单号,但是查不到物流状态,又是把我一顿说。之后重新又给客户发了正确的单号。而且我也算长见识了,时刻关注了一下这个物流。以为这件事算画上了句号了。 上个星期六查的时候显示的物流状态是在广州打算发往乌克兰,等到星期一来上班的时候显示的是广州发往深圳。我的个神,又被退回来了。打电话给货代,货代不接,网上给发信息也没有回,估计是不好怎么给我解释。后来给我回电话又说安检没过,好吧,事已至此,好各种准备来迎接客户的投诉吧。果不其然,今天客户发过来邮件说对我他已经没有耐心了,我浪费了他太多的时间,他将会在pp上发起一个投诉。没法,解释也没用了,只能赶紧把钱给人家退了。至于货,还在广州回深圳的路上。 其实,我是真的很无耐,本来就是亏本的一个样品单,到头来还弄得自己各种郁闷。总结出来的经验是,无论多急的订单都应该把价格核实清楚后再给客人报价。还有就是当ems安检第一次没过,其实我就应该询问客户是不是可以发其他的快递,像dhl之类的。那样的话客户应该早就已经到货了。也不会出现最后这个结果。好吧,不得不说,新人就是在这样那样的磨练中才能够慢慢成长。希望大家能够从我身上吸取一下经验教训。最后,预祝大家外贸道路生涯红红火火。
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LAO
遇到EMS物流信息很久没更新,怎么办
刚入行没多久,有个澳洲客人下了样品单,体积小重量轻,公司帮我发的EMS,国庆放假前发出去的,到今天为止,一直停留在‘10.4被航空公司接收’再也没新的物流信息。领导催了好多次天天打电话到快递公司,每次都被敷衍回复了事,那么久了怕不是丢件了还是咋的...领导问我客户收到货没有,客户没点确认收货物流信息又那样,怕是我再问一句“请问你收到货了吗”客户会觉得莫名其妙不靠谱吧。。。愁
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职位描述 1.负责公司amazon账号的操作管理和产品信息的发布及页面的优化。 2.维护及推广公司的amazon品牌,及相关产品的营销策略 2.负责对客户邮件的回复,争议的处理 3.负责fba货物的操作 岗位要求: 1.具有全面操作过美国amazon账号一年以上的经验,掌握amazon的排名规则,熟悉amazon平台的相关规则,特别是侵权问题。 2.英语四级或等同水平,能用英语与客户做书面沟通; 3.熟悉3c类产品,能掌握用第三方平台调整新产品,有消费类电子行业工作经验者优先; 4.熟悉物流,熟悉亚马逊fba的操作要求。 4.有在知名电商工作经验的优先录用。
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messi
急!拿不到提单
从中集物流走了两单,现在说欠船公司钱拿不到提单了,贷已到港2周了,急死了!求高招!
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1730203299 文博
中国出口货物到土耳其船司甩柜到马耳他
现在柜子在马耳他需要我们提供两用商品出口证明 但是我们工厂是没有这个证明的 有无遇到过类似问题有好的解决办法的。
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集装箱尺寸和各类附加费简写
集装箱尺寸 外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋,简称20尺货柜; 外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋,简称40尺货柜; 外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋,简称40尺高柜。 20尺柜: 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M, 配货毛重一般为17.5吨, 体积为24-26立方米。 40尺柜: 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M, 配货毛重一般为22吨, 体积为54立方米。 40尺高柜:内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M, 配货毛重一般为22吨, 体积为68立方米。 45尺高柜:内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M, 配货毛重一般为29吨, 体积为86立方米。 20尺开顶柜:容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M, 配货毛重一般为20吨, 体积为31.5立方米。 40尺开顶柜:内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M, 配货毛重一般为30.4吨, 体积为65立方米。 20尺平底货柜:内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M, 配货毛重一般为23吨, 体积为28立方米。 40尺平底货柜:内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M, 配货毛重一般为36吨, 体积为50立方米。 AMS: 美线舱单信息费。 各类附加费缩写简析 1、BAF 燃油附加费,大多数航线都有,但标准不一。 2、SPS 上海港口附加费(船挂上港九区、十区) 3、FAF 燃油价调整附加费(日本航线专用) 4、YAS 日元升值附加费(日本航线专用) 5、GRI 综合费率上涨附加费,一般是南美航线、美国航线使用 6、DDC、IAC 直航附加费,美加航线使用 7、IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用 8、PTF 巴拿马运河附加费,美国航线、中南美航线使用 9、ORC 本地出口附加费,和SPS类似,一般在华南地区使用 10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式,EBS一般是澳洲航线使用,EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用 11、PCS 港口拥挤附加费,一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 12、PSS 旺季附加费,大多数航线在运输旺季时可能临时使用 ·13. THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费 ·CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费 ·EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费 ·DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费 ·PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费 ·PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费 ·DOC (DOcument charges) 文件费 ·O/F (Ocean Freight) 海运费 ·B/L (Bill of Lading) 海运提单 ·MB/L(Master Bill of Lading) 船东单 ·MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据 ·L/C (Letter of Credit) 信用证 ·C/O (Certificate of Origin) 产地证 ·S/C (Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 销售合同 ·S/O (Shipping Order)装货指示书 ·W/T (Weight Ton)重量吨(即货物收费以重量计费) ·M/T (Measurement Ton)尺码吨(即货物收费以尺码计费) ·W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费 ·CY (Container Yard) 集装箱(货柜)堆场 ·FCL (Full Container Load) 整箱货 ·LCL (Less than Container Load) 拼箱货(散货) ·CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站 ·TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少) ·A/W (All Water)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式) MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式) NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人 BAS: 基本海运费。 BAF: 燃油附加费。所有航线和港口均有此费用。 CAF: 货币调节费。仅欧洲航线(包含地中海)征收此费用。一般是基本海运费的一定百分比。 PSS: 旺季附加费。 CON: 港口拥挤费。又称塞港费。 IHI: 又称IHL。内拖费。从港口到内陆门点的陆路运输费用。 SER: 反恐费。目前征收标准为6USD每个自然箱(不分大小箱) PTF: 巴拿马运河费。通过巴拿马运河到中美州和加勒比海地区港口征收的费用。目前征收标准为115USD每个自然箱(不分大小箱) OHC: 又称OTHC。起运港码头操作费。 DHC: 又称DTHC。目的港码头操作费。DTHC一般由收货人支付,不过有部分港口的DTHC需由发货人支付。托运之前确认价格时必须核实清楚。 ODF: 单证费。 AMS: 美线舱单信息费。 FTS: 运费税。目前到尼日利亚和贝宁的港口有此费用
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Asif.Choudhury
无耻的船公司,在别的港口给我们换船,请支招
我司一个小柜出口到felixtowe,订的是26天航次的直达船,6月8号从宁波港出发,计划是7月5号能到目的港。谁想到船走到盐田港的时候,船公司因为vip客户的货物仓,把我司的柜子从原来的船上卸到另一条船,相当于延后了一个航次,要7月15号才能到目的港。现在我和货代交涉,他们的解释是我去质问他们之前他们也不知道这事。货代去问了船公司客服,客服说这事情提前通知过一代的销。货代现在来解释是一代的销没有提前告知他们这事。我现在对我们的货代、一代物流和船公司都极其不满。并且cnee投诉了此事。 请经验丰富的外贸邦友们支招下,我应该如何应对此事。 ps:中海船公司真是恶心到极点!!!
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Grace.Yan
求助。出口到乌兰巴托,一般都是采用什么样的运输方式?
公司有批货物要出口到乌兰巴托,请问:大家一般都用什么样的运输方式? 谢谢!
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YOYO佳
双十一,你准备好了吗
据可靠消息透露,今年的电商巨头阿里巴巴不仅在国内的量棚,在境外也是创下了新的记录,在国外阿里巴巴开启了速卖通,给卖家更多的物流选择。伴随着双十一促销活动的白热化,快递物流公司也忙得四脚朝天,许多购物者会通宵熬夜在网上疯狂抢购,这究竟是存在多大的魅力呢?对此你有什么看法?
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helen6
请问,40NOR 和40STD 装的货物是否是一样的体积
求助 请问,40nor 是指 40尺冻柜 40std 是指40gp 吗? 装的货物体积是否是一样的? 急!! 谢谢
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amol
求助~关于exw 及FOB 的问题
现有一单 给客户报价exw,客户要求p/i 发给他,然后客户会打款过来,突然想到报价方式里面没有exw所以,只能报fob价格 但是客户还没有指定 运输方式 我该怎么? 把exw的报价p/i发给客户? 还是让客户把fob-exw的费用打过来,我给客户按照fob来操作呢? 还有个问题就是运费可以退税吗?p/i的时候运费我单独列出吗? 懂行的 请支招 谢谢了~
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韩梅
请高手支招:CIF 哈萨克斯坦,货人拒付目的港费用
情况如下: 7月份出了一票散货给哈萨克斯坦的新客户,试订单,cif卡拉干达,总金额6500usd. 8月10日,货物海运到达立宛陶的克莱佩达,原计划在克莱佩达转关,然后用卡车运到卡拉干达。我司货代在克莱佩达的要求货人付清拆箱费等local费用,以及转关费用和卡车押金才安排后半程的运输。声明所有的local费用付清之后,将送货到货人的仓库,送货上门时不再取任何费用。但是货人以货物未到卡拉干达,拒付任何费用。 现在货物已经在克莱佩达的海关监管藏堆放差不多10天了,每天产生60多欧的仓租。 补充: 1. cif货款出货前货人已经付清,并已经全部达到我司账户; 2. 我们和货人签订了一份正式的合同,合同是客人的,英文和俄语对照版,不过说明有任何争议以英文版为准; 3. 合同中规定,货人不承担卡拉干达以外的taxxes,customs payment and gathering (只有这3个短语); 4. 运输方式(海陆联运)在报价的时候已经告知客户了。 这两周一直在货人沟通付费的问题,但是货人坚持说cif条款下货人不用支付目的港以外的费用,并以合同上规定的最后交货期8月29日要挟我司支付费用。 这几天一直很焦虑,希望各位高手支招,如果?? 万分感谢!
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Rick3
内地货物从香港出口问题
香港客人找我们定货,再给国外客户,价格条款是fob深圳。运输方式是先从国内运到香港,在香港装船运到国外。 货物(散货)在深圳保税港区报关入仓后,货代将货物陆运到香港,再由香港装船运到国外。 1.这种情况属于转关吗? 2.货物从保税港区陆运到香港是自由通行的吗? 3.货物在香港还要报关一次才能出运吗? 4.深圳报关报关资料时,出口目的国是写香港呢,还是写国外的那个国家? 请高人解答,谢谢!
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如何选择UPS国际快递快递红单与UPS快递蓝单
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货代知识知多少?各类提单名解释(上)
1) 提单 bill of lading 是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船,以及承运人据以保证在目的港 交付的单证。 2) 货运提单 house b/l 是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际 货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用 这种提单。 3) 船东提单 master b/l 是指由船东签发的提单。 4) 已装船提单 shipped or board b/l 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 5) 收货待运提单或待运提单 received for shipping b/l 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 6) 直达提单 direct b/l 指货物自装货港装船后,中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。 8) 联运提单或称转船提单 through b/l 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 9) 多式联运提单 mt b/l 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于 全程运输的提单。 10) 班轮提单 liner b/l 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分 定线定期和定线不定期两种。
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DARSHAN
货代敲诈客户,不给工厂提单怎么
我司一客人现在被青岛万林国际物流有限公司敲诈,已经付了海运费以及内陆费,但是货代说我司客人晚付海运费要罚金,罚金金额是6000美金。现在船都快到港口了,我司和青岛万林国际物流,交涉了很多次,青岛万林国际物流依然不给我司提单。现在一级货代也没到青岛万林的海运费,虽然是一级有权电放,但是没到青岛万林国际物流的保函依然不给我司电放。他们这种犯法的行为,应该得到严惩,应该予以吊销营业资格,这家青岛万林货代这几年已经诈骗很多老外。不希望这样的货代继续坑害更多的客人,严重影响到我司客人的利益以及我司的利益。 海运费只有2800美金,走了一个hanjin的高柜40hq,11月11号的船期。11月26号和27号付 的海运费和港杂费. 有水单为证。这种骗子公司难道就没人管了吗? 纯脆赤裸裸的诈骗! 1. 提单正本估计 要不回来了,有什么快速途径能帮客户提柜吗?lattakia 港口的 2. 退税单怎么?万一拿不回来,是不是没法退税?
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Amy.Sha
郁闷死了,关于交货期的理解
今天被客户劈头盖脸的骂了,明明签好合同交货期是25号,客户理解成了25号他能到货,我们这边理解的是25号发货给他,物流要2,3天才能到,他要到货要27,28号 到底交货期怎么理解的,是客户到货的时间嘛?还是工厂发货的时间?我们合同一直写的是交货期,没有遇到过问题,现在遇到这个客户,他说我们玩文字游戏,有歧义,郁闷死了
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海运
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海拓通跨境物流
深圳海拓通供应链管理有限公司
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出口食品合规,欧盟(EU)2017/625法规解读
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美国海关查扣新疆棉质衣服,多家货代要求纺织品卖家提供“产地证”
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越南新清口岸海关确诊感染被迫暂时关闭,东兴市加强防疫措施!
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窝窝乡窝窝村蛮吉
想在加拿大开一家物流公司
加拿大本地有几家海运空运物流公司,客人可以从国内把包裹邮寄到指定仓库,通过海运或者空运邮寄到加拿大他们物流公司,客人再去取货,称重交钱。 请问这类物流公司他们是怎么操作的?他们自己是货代么?还是他们只是类似一个中介快递站?是他们自己买集装箱买船仓清关报关运过来?还是他们找了货代,自己只需要找客源就好了?
去回答
Some.Younguy
我怎么还查不到物流信息呢
都10号了,怎么还是查不到物流信息呢,到底发货了没有啊
去回答
Boris
关于后端派送丢件的问题,各位外贸朋友怎么看?
之前接个一个朋友的货物109件,时效没有问题,但是后端UPS派送过程中丢了两件货物,我们货代的赔付标准是海运20元/KG,空派40元/KG。但是朋友说他的货值几万元,至少赔50%,直接运费不给,真的是挺无语的。。。。请问各位外贸朋友你们遇到这种情况是怎么协商的?
去回答
海运拼箱操作流程
广州到新西兰奥克兰海运价格,集装箱和拼箱该怎么选?
多乐国际物流
讲真,走拼箱,拼着拼着就“涨方、涨码”,我也是见得多了
深圳市我的物流供应链有限公司
实例分析额外处理费-----AHS(Packaging)
Catherine 美国邮寄打单服务站
新西兰海运散货拼箱与整柜之间的对比!
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Kevin29
求助 关于船公司柜租费用收取
由于广东龙舟水,上游发洪水,我们位于下游,6月10号装柜了(头程原来通知是13号驳船出口),驳船由于水位过不了桥,一直停航,安排不了驳船,已经错过了一次大船,因船公司要求,改了一次大船(截关28号,目前处于泄洪期,估计这个大船也赶不上),下一班新船,预计要到14号截关,目前问货代也不太清楚柜租的问题。有朋友遇到这种情况吗?这样算不可抗逆的情况,船公司应该会免我们的柜租吗?(头程那边说码头不会收堆场费,但是就不太清楚柜租)谢谢
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Annie.Yang
13种外贸术语及适用运输方式
exw? ?ex works 工厂交货??适用于任何运输方式 fca? ? free carrier 货交承运人 适用于任何运输方式 fas? ? free alongside ship 船边交货? ?适用于海运 fob? ? free on board 装运港船边交货??适用于海运 cfr? ? cost and freight 成本加运费??适用于海运 cif? ???cost, insurance and freight 成本加保险费、运费??适用于海运 cpt? ? carriage paid to 运费付至 适用于任何运输方式 cip? ???carriage and insurance paid to 运费、保险费付至 适用于任何运输方式 daf? ? delivered at frontier 边境交货??适用于任何运输方式 des? ? delivered ex ship 目的港船上交货??适用于海运 deq? ?delivered ex quay 目的港码头交货??适用于海运 ddu? ?delivered duty unpaid 未完税交货??适用于任何运输方式 ddp? ?delivered duty paid 完税后交货??适用于任何运输方式 exw? ?ex works 工厂交货??适用于任何运输方式 fca? ? free carrier 货交承运人 适用于任何运输方式 cpt? ? carriage paid to 运费付至 适用于任何运输方式 cip? ???carriage and insurance paid to 运费、保险费付至 适用于任何运输方式 daf? ? delivered at frontier 边境交货??适用于任何运输方式 ddu? ?delivered duty unpaid 未完税交货??适用于任何运输方式 ddp? ?delivered duty paid 完税后交货??适用于任何运输方式 fas? ? free alongside ship 船边交货? ?适用于海运 fob? ? free on board 装运港船边交货??适用于海运 cfr? ? cost and freight 成本加运费??适用于海运 cif? ???cost, insurance and freight 成本加保险费、运费??适用于海运 des? ? delivered ex ship 目的港船上交货??适用于海运 deq? ?delivered ex quay 目的港码头交货??适用于海运
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小卢
危险品出口注意事项
相信大家对前不久天津的码头爆炸的事情都很有印象,这不仅是一场灾难,更是对我们的一种警示,经过这次事情之后,我相信我们大家对危险品肯定都心存了一点畏惧,那么在我们的外贸行业中,当我们出口危险品的时候,我们要注意哪些呢?首先我要给大家说的是,大家心里对危险品有没有一个定义呢?什么样的产品叫做是危险品?可能一提到危险品,我们第一反应就是枪支弹药或者刀具什么的,其实不是这些,准确的来讲,化学品中具有易燃易爆有毒有腐蚀性等特性,会对人(包括生物)设备环境造成伤害和侵害的化学品,我们叫做是危险品化学品,通常,危险化学品在不同的场合,叫法和说法也是不一样的,如在生产,经营,使用场所,我们把危险化学品称之为化工产品,一般不称之为危险化学品,但是在我们运输的过程中,比如铁路运输,公路运输,水上运输,航空运输等等运输方式,我们把危险化学品又叫做危险货物。我想大家肯定对危险品的操作流程才是最感兴趣的,那么有哪些流程呢?请看下。 1:申请舱位,先让客户提供msds,如果客户不提供,也可以先提供货物的中英文名/联合国编号/危险货物类别/货物包装类别。用于向船公司申请舱位,最好在开船前10天申请。反正越早确认越好。 2:确认船舱位之后,我们要马上申请货申报。首先是单证,出境危险货物运输包装使用使用鉴定结果单(由客户出具),技术说明书(由客户出具),装箱单申明书(由仓库出具)。在就是复印件(写上中文船名,船代还有船期)。其次是申报单位,完成货申报以后,会有俩联的危险货物安全适运申报单,一个装箱单申明单,一个港口危险货物作业申报单,而且要把装箱单申明单和港口危险货物作业申报单寄给仓库。 3:船申报。要让商检员先向船公司或者船代发送edi的消息,将危险货物安全申报单,装箱证明书,配舱回单复印件,技术说明书送到船公司指定的地方。 4:报关。报关和普通货物的报关是一样的,只是要增加货物的产品说明这一个。 其实,危险货物的出口,我们需要做的就是认真仔细负责,只有这样的话,我们才可以更好的保护自己,为了不让天津港口的爆炸事故再次上演,我们都要认真做好自己的事情。 此文章为作者原创,版权归外贸邦所有,转载请注明来源,如有违反,追究法律责任。 <!--endfragment-->
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出口澳洲海运
超大件货物家具沙发床垫国际海运到新西兰加拿大温哥华双清
广州胜航国际货运代理
家具海运到悉尼,哪一瞬间你觉得海运到澳洲就要找到门的
多乐国际物流
出口澳洲海运,澳洲海运出口要了解的重要信息你get到了吗?
乐风小月
海运到悉尼集装箱操作解说,看完就懂澳洲海运了
多乐国际物流
Don.Johnson
关于货物被查验的问题
大家好,走的一票货,货代说被查验了,我到港物流信息网上查了查,还没有运抵报告,没有运抵报告怎么能被查验呢?不会是在骗我吧?
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robert17
货物到哈萨克斯坦问题
货物到哈萨克斯坦问题 有一个哈萨克斯坦的客户,我们公司给的出厂价。客户工厂来提货,客户说他有个同事可以帮他出口,他的同事今天我了。但是他只是个物流公司。 物流公司可以出口吗? 还有一个问题。。出厂价是不任何文件的,,但是客户一直问我要箱单。并且还要让我们盖章,合理吗?
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Danae
锂电池出口
大家好。 小女子想了解下锂电池的出口程序以及相关的事情,有了解的高手,过来帮忙下。 想要发广州陆运到香港的运输方式。希望这方面的大侠们给予帮忙; 在这里先谢谢大家;
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出口白酒到加拿大
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催全球 回答
客户是为了赚钱吗?能有多大的利润~量不是很大呢~
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易迈商务-黄子文 回答
你就是这家公司的对吧
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国际件顺丰发货怎么样?
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顺丰发日本韩国时效还可以,但是顺丰国际件如果要正式报关的,不太建议。没有DHL和FEDEX方便,而且碰到过需要正式报关的,已经给了正式报关的资料,结果简易报关出去了。。。
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香港中转货物需要注意什么?
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催全球 回答
香港自由贸易港的优势还是很明显的~
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换船会产生什么费用
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外贸邦 回答
当货物不能按计划装上预定的船只而需要换乘下一班船时,可能会产生以下几方面的费用: 1.滞期费(Demurrage):如果货物在港口或仓库停留超过规定时间,可能会被收取滞期费。这是由于延迟装船导致场地占用超时而产生的费用。 2.仓储费(Storage Charges):如果货物需要在仓库暂存等待下一班船只,可能会产生仓储费。这是因为货物停留在仓库中,占用了仓储空间。 3.重新安排舱位费(Rebooking Fee):如果需要重新安排船只或舱位,船运公司可能会收取重新安排舱位的费用。 4.装卸费(Handling Charges):如果货物需要被卸载、存储和重新装载到下一班船只,可能会有额外的装卸费用。
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现在发法国和德国快递,货运或空派服务,一定要EPR认证的吗?
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催全球 回答
EPR的中文含义为生产者责任延伸(Extended Producer Responsibility),它是一项欧盟的环境政策要求。主要是基于“污染者付费”原则,要求生产者必须在整个商品生命周期内降低其商品对环境产生的影响,对他们投放到市场的产品的整个生命周期负责。需要注意的是,EPR是一项管理制度框架,被很多国家立法实践,但是它并不是一项法规的名称。 亚马逊明确表示,自2022年1月1日起,如果您要在法国或德国销售商品,亚马逊将有义务确认您在销售商品所在的国家/地区是否符合生产者责任延伸 (EPR) 的要求。因此,亚马逊将会收集并验证您的 EPR 注册号。 EPR虽然是欧洲的一种环境政策,但主要涉及的国家为德国和法国。 德国(3 类):包装(包装法)、电子电器设备(WEEE)、电池(电池法)。 法国(7 类):包装、电子电器设备、电池、家具、轮胎、纸、纺织品。
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巴以冲突影响以色列发货吗?
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mohammed.kabir 回答
别提了哦,我们现在有价值几十万元人民币货值、以色列客户的货。原本计划双节假期之后就发货,现在以色列客户说,他们要延期交易……
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国际四大快递应该怎么选择?
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查验怎么确认是不是真的
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走散货的话,和别家混装,容易压坏产品,有没有好的方法建议客人走整柜?
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Beata@ 回答
跟客户说明白利弊,看客户怎么选择
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发货去香港,询价应该是问货代还是问快递呢?
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催全球 回答
都问问,看看你的货适合走哪种方式,哪种性价比更高~
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中国出口货物到土耳其船司甩柜到马耳他
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催全球 回答
怎么会出现这样的问题,船司不给解决吗? 两用商品出口证明(Dual-Use Goods Export Certificate)是用于出口具有两用性质的商品的一种证明文件。以下是关于两用商品出口证明的解释: 什么是两用商品?两用商品指的是既可以用于民用目的,又可以用于军事、国防或安全领域的商品。这些商品具有潜在的双重用途,可能用于民用行业,同时也可能用于军工或敏感领域。 两用商品出口证明的目的:两用商品出口证明的目的是为了监管和控制敏感技术和商品的出口,以维护国际安全和防止技术扩散。出口证明可以帮助确保这些商品不被用于非法活动或进入不受欢迎的目的地。 出口证明的申请和审批:出口两用商品前,通常需要向相关政府部门提交申请,提供详细的商品描述、用途说明、最终用户和目的地等信息。政府部门会对申请进行审查和评估,以确保出口的商品符合相关法规和国际出口控制制度。 出口证明的内容:两用商品出口证明通常包括以下信息:商品描述、出口商和进口商信息、最终用户和目的地、使用用途说明、相关许可证或批准文件的附件等。这些信息有助于确保出口的商品符合法规要求,不会被滥用或用于非法活动。 出口控制和合规要求:出口两用商品通常受到国际出口控制制度的限制和规范,如澳大利亚的《澳大利亚国防和战略货物(两用货物出口)法案》、美国的《对外贸易管制条例》(EAR)等。出口商需要了解和遵守相关法规要求,并确保符合出口许可证、目的地限制和最终用户限制等合规要求。
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关于物流运往港口时的运输问题。
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信仔外贸圈 回答
货物运输过程中,可能会发生各种意外事故,导致货物受损或人员伤亡。这时,应该如何认定责任呢?一般来说,承运人自承运货物时起至将货物交付时止,对货物发生的灭失、短少、变质、污染、损坏承担赔偿责任。但是,如果是由于不可抗力、货物本身的自然属性或合理损耗、托运人或收货人的过错等原因造成的损失,承运人可以免除或减轻责任。对于人员伤亡,如果是由于司机的过失或违法行为造成的,司机和承运人应当承担相应的民事赔偿责任。如果是由于第三方的过错或违法行为造成的,第三方应当承担相应的民事赔偿责任。如果是由于不可抗力或其他不可归责于任何一方的原因造成的,各方可以根据保险合同或相关法律规定进行赔偿。
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巴西怎么发重货
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Emily26 回答
巴西客户订购机器,但是清关很困难,那这个只能是客户那边去处理清关问题了,或者你可以问一下你们这边的货代是否可以帮忙协助处理清关事宜。但是由于巴西那边的海关要求是很严格的,其实最好的就是客户那边处理清关。运输是正常可以安排的,没有什么要求的,只是清关比较麻烦。巴西的产品标准大部分以IEC和ISO标准为基础,需要把产品出口到巴西的制造商在设计产品时应该参考这两套标准。凡符合巴西标准及其他技术性要求的产品,必须加上强制性的INMETRO标志及经认可的第三方认证机构的标志,才能进入巴西市场。
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叙利亚lattakia
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海外交付韩国客户,客户要求联邦快递,公司想要在香港交货应该怎么和跟客户解释
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怎么把沥青样品从印尼发回国???
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刘胜智 回答
有几公斤沥青样品,块状的,想发回国,但是找了好多物流都做不了。那你这个的话其实最好的就是让当地的供应商那边帮你安排运输,因为供应商那边肯定不只是出口一家给到你们,还有很多家出口的,那么客户对于这个会更熟悉的,有更多的渠道可以安排的。这个产品在我们这边的进口清关的话是没有什么很特别的要求,就是正常的提供相关的进口清关文件就可以处理清关的。一般来说就是:合同、装箱单、发票以及报关单就可以处理进口清关事宜的,主要就是解决国外的运输就行。
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约车装柜出海外
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