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情感分析
文章导读
    神户制钢造假丑闻而10月8日这一次成立于1905年的日本第三大钢企神户制钢再一次爆出造假丑闻,承认篡改了一部分的铝制品和铜制品的性能检测数据,以次充好流向市场,而这个过程已经有十年的时间了。高田安全气囊造假还有高田安全气囊的造假丑闻事件,从2008 年11月开始,本田首次因为高田安全气囊问题召回了4000辆车。

    最近这个十月份,可以说是质量届的一次大震荡了,一度被高端、品质代名的“日本制造”接二连三的爆出各种丑闻,从神户制钢造假丑闻,到日本出口至英国的高铁漏水事故,再到日产整车出厂前质检环节涉及“无证质检”,可以说,被媒体推上神坛的“日本制造”已经跌了下来。

    大部分人从不怀疑“日本制造”的质量问题,说到日本制造(Made in Japan),“完美工艺”、“精益求精”,一直是附着在其身上金光闪闪的标签,良好的声誉一直让日本产品就算贵也不愁销路。

    例如,中国虽然是世界上最大的钢铁生产国,但是特种钢材仍然是日本对华出口最多的产品之一。

    但是,日本制造并不是真的神话,其实,早在十多年前,日本钢企就被爆出了丑闻,而且是我国著名的三峡工程!

    2003年,我国从日本进口了首批60块600余吨钢板用于三峡工程,然而在使用前的试验检测时发现这批钢材并不合格,随后经过多轮谈判和多次试验,日本钢企也承认了这次的质量事故,最终钢板都被退回。

    神户制钢造假丑闻

    而10月8日这一次成立于1905年的日本第三大钢企神户制钢再一次爆出造假丑闻,承认篡改了一部分的铝制品和铜制品的性能检测数据,以次充好流向市场,而这个过程已经有十年的时间了。

    作为原材料企业,各个产业的源头,出现造假丑闻,影响可谓是广泛,全球约有近200家企业受到影响。丰田、马自达、斯巴鲁都已经表示,在自家生产的汽车部件中使用了神户制钢所的问题产品,接下来可能会面临一波大规模召回。

    而被神户制钢坑惨的队友不仅仅于此,预计还包括本田、三菱汽车、川崎重工等多家日本大企业,甚至还坑到了美国波音、英国高铁。

    可以说,天上飞的,地上跑的,海里浮的,没一个能躲得过。

    日产整车出厂前之间环节造假

    而另一方面,对于日产整车出厂前质检环节涉及“无证质检”的丑闻,记者会上,斯巴鲁社长吉永泰之承认:

    群马县太田市的群马制作所总工厂和矢岛工厂出产的汽车,一直由未获正规资格的学徒进行测试,最后盖上合格印章伪造记录文件。

    令世界惊讶的是:根据检查记录显示,该行为至少已经持续了30年!

    高田安全气囊造假

    还有高田安全气囊的造假丑闻事件,从2008 年11月开始,本田首次因为高田安全气囊问题召回了4000辆车。随后高田气囊危机爆发变得一发不可收拾,现在都还在持续发酵。

    众多的神坛造假事件告诉我们,质量的守护是很重要的事情,一个好的质量才能让企业的路走得更长,那么就让我们一起“助力企业,守护质量”吧!

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/9079

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