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情感分析
文章导读
    航运服务公司GAC公司的消息人士称,苏伊士运河疏通后将全天运行。

    埃及当地时间3月23日上午8时,长荣海运旗下集装箱船Ever Given在从红海北向进入苏伊士运河时,在河口南端,疑似遭受瞬间强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅。

    本以为事故能够迅速解决,没想到这一卡就是6天。

    在此期间,全世界人民为这船操碎了心,给出了许多脱困建议。

    一些脱困建议

    终于在当地时间3月29日黎明4:30分左右,EVER GIVEN成功脱困,部分浮起,目前船体牢固,船头受损,海水淹入两个隔舱。

    有需要将好消息发给客户的朋友,请见如下新闻:

    官方证实:Ever Given已部分脱困


    苏伊士运河管理局表示,Ever Given已成功浮起,如果潮水上涨,还将进一步尝试移动船只。一旦该船被移至较宽地段的等候区域,运河就能恢复通航。

    原文地址:

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    via:twitter

    参与救援的工作人员发推庆祝Ever Given重回河道,据说现场一片鸣笛和欢呼。

    有需要查询这艘船状态的朋友,请见海上交通追踪网站VesselFinder的实时跟踪:

    zllp.myyxxx_b?..?df=sv?w_okgyh=gkt9811000

    via:VesselFinder

    VesselFinder网站显示,Ever Given也已经不再横躺,接近摆正方向。图中也可以看到正在努力拖动该船的拖船们。

    根据油管上的Ever Given事故前行驶轨迹显示,这船在进入第一个弯道时,前进方向似乎就开始失控,过弯后船艏便开始出现摇摆不定的情况,船身甚至几度逼近岸边,随后在一次倾往左侧的航行途中,一阵强风让它最终失控向右偏移,导致船首斜插入岸边,卡住了整条运河。

    苏伊士运河管理局主席Osama Rabie表示,强风确实影响船只行进,但并非唯一因素,可能是人为操作或技术上的错误。

    彭博社记者Javier Blas则指出,当Ever Given要进入运河时,另一艘货船已判定风势太强,另外还有2艘已进入运河的集装箱船则立刻请调拖船协助前进但Ever Given既未暂缓入港、也未寻求拖船协助,可能是发生意外的另一项主因。

    目前,苏伊士湾以及地中海已经密密麻麻排了超过450艘船,在等待运河通航后通行。目前尚不清楚河道何时能重新开放,以及清除这450艘船的挤塞情况需要多长时间。

    航拍排队船只

    3月29日下午2点,中远海运集装箱运输有限公司相关人士表示,该公司滞留在苏伊士运河的船只Johanna Schulte号,目前仍未收到可以移动的通知。该船已经在苏伊士运河被困超过4天。

    航运服务公司GAC公司的消息人士称,苏伊士运河疏通后将全天运行。消息人士称:“运河一恢复运行,它将全天工作,尽快让所有排队等候的船只通过。”

    国际航运业刊物Lloyd's List数据显示,因苏伊士运河被卡,每天滞留的货物金额估计达96亿美元,《华尔街日报》估计滞留货物金额达120亿美元。

    下面问题来了——那些刚刚转到去好望角绕路的船,是回来还是不回来?

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    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/51768

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