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情感分析
文章导读
    CHC费用是指集装箱操作费,英文全称为cargo handing charge。它的成功在于将不规整的货物标准化,所以标准化是集装箱成功的最核心的因素。下面我们就来介绍一下集装的内部尺寸和外部尺寸。20尺柜,体积为24-26m340尺柜,体积为54m345尺高柜,体积为86m3

    CHC费用是指集装箱操作费,英文全称为cargo handing charge。这个其实和和THC差不多,也就是说如果收了THC就不好再收CHC了。

    一般来说无论是整箱还是拼箱,都会产生拆箱费,因为货是你的,但集装箱是船公司

    其次,付给谁要看要具体看运输方式

    如果是拼箱,那就是目的港提货时,收货人付给目的港代理

    如果是整箱,那就是目的港提货时,收货人付给船公司

    说到集装箱,这可是物流行业有史以来最伟大的发明之一。它的成功在于将不规整的货物标准化,所以标准化是集装箱成功的最核心的因素。提到标准化,就不得不提到集装箱的尺寸,一般集装的的尺寸有内部尺寸和外部尺寸之分,集装箱内部尺寸是指集装箱的容积,而外部尺寸是指集装箱自身的体积。下面我们就来介绍一下集装的内部尺寸和外部尺寸。

    集装箱的内部尺寸是由集装箱内部的长xx高得出,一般发货方会比较关心内部尺寸,因为内部尺寸(容积)会影响到货物的装载量和货物在集装箱内的堆放方式。所谓长就是箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离,所谓宽就是两内侧衬板之间的距离,所谓高就是箱底板面至箱顶板最下面的距离。集装箱内部尺寸关系到货物的装载,因为不论作为买方还是卖方都会将产品的运输成本考虑进去,如果一个集装箱能够装下的物品绝不会装两个集装箱,所以有些外贸订单的订货数量是根据一个集装箱能装多少货物而定的。

    通常集装箱的内部尺寸是固定的,但是集装箱在长期的运输过程中,受到风吹日晒雨淋,还有堆压等因素的影响都会产生变形,这样就导致了实际内部尺寸和理论内部尺寸产生了差异,这样不但会影响在预先计算好的装货量,而且还会导致合同的更改,对于卖方来说是最不愿意看到的。所以正常的国际贸易中,集装箱的实际容积都会上下有个浮动值,一遍全部货物能够顺利装柜。

    另外不同材质的集装箱(例如:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.)可能内部尺寸也会有微小的差异,但是这个不影响实际使用。

    以下是常用标准柜的相关容积供大家参考。

    20尺柜,体积为24-26m3

    40尺柜,体积为54m3

    45尺高柜,体积为86m3

    原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/3191

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