一名海外车主在亚马逊下单后不久，一件紧缺配件立即从凌越在北美的自建海外仓发货，帮助车主快速解决了问题。
常州凌越九成以上的订单来自跨境电商平台，公司主营汽配碰撞件、特种车配件等产品。在创始人刘兵看来，自建海外仓是公司拓展市场的必经之路。“当前全球车型五花八门，零件千差万别，维修店很难全部配齐，而汽车维修时效性要求高，这就要求卖家在当地海外仓备货。”他说。“跨境电商+海外仓”成为送产业出海的“东风”。
目前，常州凌越已经建设了4个海外仓，其中北美自建海外仓面积达5万平方米左右。“我们还在加速对加拿大市场的拓展，未来还将布局欧洲海外仓，德国是第一站。”刘兵说道。截至目前，常州开展跨境电商业务的企业已经超过3000家，其中，有31家企业投资设立了海外仓56个，分布于美国、法国、德国、越南、阿联酋等10多个国家，海外仓总面积达60.8万平方米。
海外仓是带动外贸增长实现高质量发展的新型外贸基础设施平台，有利于外贸企业增强海外备货灵活性、提升贸易利润空间，对于打破贸易壁垒、稳定重要物资储备和进出口能力、维护关键产业链供应链安全稳定至关重要。搭建海外仓，可以帮助企业在从事跨境电商业务时，进一步降低物流成本，提高送达时效。
除降成本、提效率外，海外仓还有一个很重要的优势，即提供增值服务，包括但不限于售后服务、一件代发等，满足消费者多样化需求的同时还能提高跨境电商的竞争实力，为其拓展市场份额创造更多机会。
常州海关积极发挥职能作用，引导符合条件的企业开展海外仓建设，如完善备案细则，简化备案手续等。同时，指导已建仓企业通过“跨境电商企业对企业出口海外仓9810”模式申报，协助企业规划新业态物流模式，助力更多企业依托海外仓拓展市场。
值得一提的是，关于跨境电商卖家、电子商务平台运营商，以及物流服务商等针对海外仓的仓储与配送运营管理，可使用四方网络海外仓管理系统实现高效而精细化的物流运营管理。该海外仓系统支持多电商平台、多电商卖家、多店铺以及多仓库管理，可满足B2B大进大出业务管理需要，以及B2C精细化仓配运营管理，并可实现与电商平台与海外本地物流服务渠道之间信息的互联互通。
“从以往的代工贴牌，到如今更多的是B2C或者D2C，工厂端直接回应消费者需求，个性化和定制化趋势愈加明显。”常州海关副关长庾国锋表示，交付模式的变化有望促进更多制造企业求新求变。常州海关将鼓励企业依托海外仓模式开展跨境电商出口业务，巩固特色产业，拓展海外市场，推动外贸新业态健康发展。（来源常州晚报）
