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央视新闻消息，据美国有线电视新闻网（CNN）当地时间1月9日援引美国国防部官员的消息报道，也门胡塞武装当天在红海发动袭击，美国海军击落了24枚胡塞武装从也门发射的导弹和无人机。
报道称，这是近几个月来胡塞武装在红海进行的最大规模的袭击之一。美国防部官员表示，根据初步评估，没有船只在袭击中受损，无人机和导弹发射也没有造成人员伤亡，有三艘驱逐舰参与了击落导弹和无人机的行动。目前尚不清楚导弹和无人机是否为同时发射。
截至目前，胡塞武装未对该事件做出回应。
另据路透社1月9日报道，一名也门军方消息人士9日告诉半岛电视台，也门胡塞武装袭击了位于红海的一艘船只。
报道称，得到伊朗支持的也门胡塞武装近来加强了对红海商船的袭击，以抗议以色列在加沙的战争。
胡塞武装誓言要继续发动袭击，直到以色列停止在加沙的战争行为。它还警告说，如果该武装自身成为被攻击的目标，它将袭击美国军舰。
尽管发动重大袭击、红海高运价仍吸引机会主义运营商
尽管9日晚胡塞武装发动了重大袭击，但红海的小型航运公司仍在继续运营。
根据AIS的数据，10日早上仍有四艘集装箱船进入危险区域，另有六艘正在进入危险区域。航运分析师Lars Jensen表示，达飞轮船和马士基“Maersk Atlanta”号也可能在该区域，但没有开启AIS。
尽管这次重大袭击(迄今为止规模最大)可能让干线运营商退缩，但由于该地区的费率溢价，较小的承运商仍在继续穿越这一区域。据船舶经纪人报告称，最近，Milaha Line、X-Press Feeders和SeaLead Shipping已租用船舶进行红海贸易航行。
欧盟将讨论开展红海护航行动
据塔斯社当地时间1月9日报道，欧盟外交与安全政策首席发言人彼得·斯塔诺表示，欧盟将于近日开始讨论在红海开展欧盟自己的军事行动，以保护在红海受到也门胡塞武装威胁的商船。
2023年12月，美国宣称将组建“红海护航联盟”。对此，欧盟多个国家表示拒绝在美国领导下行动。
新一轮巴以冲突中，也门胡塞武装多次袭击红海及附近水域“与以色列有关联”的船只。为规避风险，多家大型国际航运企业宣布暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线。
运力短缺，亚洲缺箱，运价进一步上涨
咨询公司Linerlytica的最新报告显示，截至1月7日，因红海危机而改道好望角的集装箱船数量已增至354艘，运力达到465万标准箱，占全球船队的16.4%。这一数字也占据了大西洋、地中海和印度洋之间所有船只的80%（即原本经过苏伊士运河的船只中有80%现在选择绕道好望角）。由于多数主要航运公司目前都选择绕道好望角，预计这一数字在未来一周还将继续增长。
Linerlytica表示，这些改道将导致亚洲至欧洲和美国东海岸在第4至6周的运力缺口高达40%，预计未来几周运费将进一步飙升。自去年12月初以来，上海出口集装箱运价指数SCFI已经上涨了97%，未来几周还有进一步上涨的空间。
此外，延误问题也影响了集装箱运回亚洲的可用性。根据Linerlytica的数据，自去年12月以来，新箱产量急剧上升，而新箱的价格在过去一个月上涨了20%以上。该公司指出，要缓解这一情况，“唯一的办法将是新船交付”。
